油循環(huán)體系

在發(fā)動(dòng)前，首要發(fā)動(dòng)油泵操控體系，油泵操控體系發(fā)動(dòng)后保證空壓機(jī)各光滑部件光滑良好，同時(shí)油泵操控空氣緊縮機(jī)體系可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)理內(nèi)部油壓和油溫，以滿(mǎn)意體系需要。

水路循環(huán)體系

冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)緊縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

配電體系

空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓發(fā)動(dòng)，操控柜為戶(hù)內(nèi)溝通、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成，完成操控、維護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功用。

屏維護(hù)體系

信號(hào)設(shè)備分為事端信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事端信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事端跳閘時(shí)，能及時(shí)地宣布音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈火位置信號(hào)亮光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備產(chǎn)生異?，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)宣布音響信號(hào)，并使光字牌顯現(xiàn)出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。

直流電源體系

PZ32系列全主動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電設(shè)備屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有主動(dòng)穩(wěn)流，主動(dòng)穩(wěn)壓，主動(dòng)調(diào)壓等功用，為信號(hào)屏和高壓操控體系提供電源。

DTC操控體系

TC操控屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC操控屏，在DTC操控屏上顯現(xiàn)各類(lèi)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，當(dāng)某些參數(shù)超出答應(yīng)規(guī)模時(shí)，DTC會(huì)宣布相應(yīng)的報(bào)警或主動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

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