螺桿式壓縮機(jī)：?jiǎn)渭?jí)壓縮與雙級(jí)壓縮如何選擇

緊縮進(jìn)程中輸入緊縮機(jī)的功率都將轉(zhuǎn)化為熱量。

緊縮高溫氣體需求耗費(fèi)更多的能 量，所以緊縮機(jī)有必要采納冷 卻辦法。 緊縮進(jìn)程中溫升越低，緊縮機(jī)越節(jié)能。理想的緊縮進(jìn)程是等溫緊縮，既緊縮進(jìn)程中溫度保持不變?；钊骄o縮機(jī)、透平式緊縮機(jī)和無油螺桿機(jī)緊縮進(jìn)程中沒有有 效的冷 卻手段，所以往往把緊縮進(jìn)程分成多級(jí)進(jìn)行，每級(jí)出口設(shè)級(jí)間冷 卻器，把溫度降到挨近環(huán)境溫度后，去除冷凝水，然后送入下一 級(jí)繼續(xù)進(jìn)行緊縮。

 這種波段式的緊縮進(jìn)程可以限定溫度在安 全范圍內(nèi)，一起使平均溫度較為挨近等溫。所以對(duì)于活塞式緊縮機(jī)、透平式緊縮機(jī)和無油螺桿機(jī)，在有中間冷 卻器的情況下，多級(jí)緊縮有利于節(jié)能。

噴油螺桿緊縮機(jī)是利用潤(rùn)滑油吸收緊縮進(jìn)程中的熱量。按重量核算，單位時(shí)間噴進(jìn)主機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油是空氣流量的十倍，由于潤(rùn)滑油吸收熱量的能力又遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣，所以大量緊縮熱被潤(rùn)滑油吸收，使緊縮進(jìn)程的溫升保持在低水平。潤(rùn)滑油吸收的熱量約占輸入功率的0.9。噴油內(nèi)冷是螺桿緊縮機(jī)得以迅速發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。

可以說螺桿緊縮機(jī)之所以能夠取代活塞緊縮機(jī)成為市場(chǎng)干流機(jī)種完全是借助于獨(dú)特的冷 卻方法。 噴油螺桿緊縮機(jī)獨(dú)特的冷 卻方法使它在一般排氣壓力范圍內(nèi)，如1.3MPa排氣壓力以下，不需求也不能夠采用多級(jí)緊縮的方法。